Щоразу із снігом у Володимирці на обмежувачах швидкості, так званих «лежачих поліцейських», проїзд завжди утруднений, а при налипанні мокрого снігу, який вкатується в льодяну кірку, – майже нереальний. Там можна не лише пошкрябати лакофарбове покриття бампера, а й поламати його чи пошкодити підвіску. Проблема в тому, що такі дорожні пагорби, на погляд редакції, не стандартні (зависокі), а комунальні служби час від часу допускають утворення ожеледі при мокрому снігу (не посипають ці обмежувачі швидкості піском із сіллю).
Комунальники будуть вручну оббивати лід на обмежувачах швидкості
Чому така ситуація трапляється щоразу після снігопаду, ми запитали в Оксани Самковської, начальниці відділу економіки, інвестицій та житлово-комунального господарства Володимирецької селищної ради.
– До сфери відповідальності громади відносяться дороги та вулиці комунальної власності. Вони переважно обмежуються дорогами та вулицями в населених пунктах. Наразі діють 4 договори по розчистці доріг та вулиць у Володимирці на 2021 рік по 4-х маршрутах:
- Маршрути №1 і №4 КП «Аква» (тел. 0679673078),
- Маршрут №2 – ПрАТ «Володимирецька ПМК-173» (тел. 0961198999),
- Маршрут №4 – ПП «Володимирець-Агрошляхбуд» (тел. 0683345556).
Посадовою особою, відповідальною за розчистку доріг і вулиць на території громади, є Арсеній Котович.
– Тобто саме комунальники мають боротися з такими льодовими наростами на обмежувачах швидкості?
– Так. Наразі працівники благоустрою усунули шар криги, що намерз на обмежувачах руху. Також для профілактики повторного утворення такої проблеми посипали всі ці зони сіллю.
– А як будете діяти, щоб такі ситуації не повторювалися?
– Моніторинг цих ділянок. Якщо намерзання утворюватимуться – робітники збиватимуть їх. Іншої альтернативи не бачу. Просто старатимуться до початку активного трафіку прибирати.
– У чому причина такого обледеніння? Можливо, висота саморобних обмежувачів завелика? Які регламенти до таких обмежувачів? Бо біля колегіуму вони по висоті такі, що більшість машин днищем торкають, а як обледеніють, то й взагалі проїхати не можна.
– Обмежувачі швидкості руху, про які ми говоримо, це дорожні пагорби – засоби заспокоєння дорожнього руху (traffic calming means). Це конструктивний елемент дороги (вулиці) або технічний засіб, який призначений для зниження швидкості дорожніх транспортних засобів та підвищення уважності учасників дорожнього руху.
На сьогодні фактичну їх висоту не заміряли. Допустима висота дорожнього пагорба по ДСТУ 4123:2020 максимум до 10 см.
По держстандарту ширина дорожнього пагорба має бути 3 метри, а висота – до 10 сантиметрів
У державному стандарті 2020 року з безпеки дорожнього руху «Засоби заспокоєння руху» пункт 7.1.2 гласить: «На ділянках, де можливі занесення снігом чи ожеледиця, рекомендовано застосовувати синусоїдний поперечний профіль для забезпечення безперешкодного очищення штучної нерівності». У Володимирці більшість дорожніх пагорбів мають скруглену (синусоїдну або параболічну) форму.
При цьому стандарт вимагає, щоб для зниження швидкості транспортних засобів до 20 кілометрів на годину радіус криволійної поверхні був 11-15 метрів з довжиною хорди 3-3,5 метра. Тобто мова йде про дорожній пагорб, який має плавно підвищуватися максимум до 10 сантиметрів висоти (і так же плавно опускатися); при цьому ширина (хорда) цього майданчика (від його початку і до кінця на дорожньому полотні) має бути від 3 до 3 з половиною метрів (!) – майже на довжину автомобіля.
Дорожній пагорб, який відповідає стандартуФото: ДСТУ 4123:2020
У нашому випадку – тобто у Володимирці – практично всі дорожні пагорби асфальтовані (а не з гумових плиток, як у багатих містах), подекуди відчутно вищі за 10 сантиметрів, а їх ширина (хорда) – максимум 30-50 сантиметрів, іноді – шириною до 70-90 сантиметрів (а має бути мінімум 3 метри)!
Звісно, такий дорожній пагорб ніяка техніка не почистить, і водії снігоприбиральних машин просто піднімають лопату над «лежачим поліцейським». Тепер комунальники мають витрачати час ще й на ручне оббивання таких нестандартних дорожніх пагорбів.
Навіть якщо врахувати, що всі обмежувачі швидкості у Володимирці вкладали за старим стандартом 2006 року (тобто до початку дії нового дорожнього стандарту у 2020 році), – вони все одно не відповідають його вимогам. Так, національний стандарт «Пристрій примусового зниження швидкості дорожньо-транспортної техніки на вулицях і дорогах» за ДСТУ 4123:2006 для зниження швидкості до 10 кілометрів все одно регламентує висоту таких обмежувачів максимум до 8 сантиметрів, а їх ширину – 90-110 сантиметрів (тобто більше 1 метра).
Називається, убезпечили пішоходів – але не подбали про зручність для водіїв.
Чи повинні комунальники демонтувати старі дорожні пагорби і укласти їх відповідно до нових стандартів? Питання поки відкрите. Сподіваємося, і комунальники, і поліція перевірять усі дорожні пагорби на дотримання вимог стандартів, і влітку ліквідують явні порушення, видні навіть не спеціалістам. Будемо чекати реакції.
