Про це Порошенко повідомив на своїй сторінці у Facebook зранку 23 листопада. Тепер у власників євроблях є пільгових три місяці з 50% знижкою на акциз. Найважче легалізуватися буде тим, хто купував авто за кордном сам.
Усі кошти від легалізації євроблях підуть до Пенсійного фонду на покриття його дефіциту, заявив Порошенко. Досі чинне законодавство просто не дозволяло розмитнювати автомобілі, старші за 8 років. Нові ж зміни до законодавства дозволяють розмитнювати автомобілі будь-якого віку.
Ставки акцизу та інші підводні камені
Нагадаємо, 8 листопада Верховна Рада ухвалила закони щодо зниження вартості розмитнення автомобілів на єврономерах. Закон вводить базові ставки акцизу. Для бензинових двигунів обсягом до 3000 і понад 3000 кубічних сантиметрів вводяться базові ставки відповідно 50 і 100 євро. Для дизельних двигунів обсягом до 3500 і понад 3500 кубічних сантиметрів вводяться базові ставки відповідно 75 і 150 євро. Базова ставка за ваш об’єм двигуна далі множиться на коефіцієнт віку, причому максимальний — 15, навіть якщо ваше авто старше 20 років. Порахували? Ціна підйомна, особливо в пільговий період? Чудово, рахуємо далі.
А, не забудьте перед тим зняти ваш автомобіль з обліку в країні, де ви його купували, та сплатити мито за ввезення. Точно ніхто поки не скаже, але за оцінками експертів, доведеться викласти в районі 500 доларів.
Потім не забудьте до суми акцизного збору, помноженому на коефіцієнт віку за ваш автомобіль, додати ще вартість самого транспортного засобу згідно оцінки, зробленої під час оформлення договору купівлі-продажу.
Як, ви не маєте договору купівлі-продажу? От халепа. Доведеться шукати брокера і укладати такий документ та оцінювати авто, а це час і знову додаткові затрати.
Легалізація коштуватиме грошей, помножених на нерви і час
Зробили? І встигли за 3 місяці? Автомобіль, який пройшов всі митні процедури і заплатив усі податки, майже ваш — їдьте в сервісні центри МВС (колишні ВРЕР) та ставте його на облік, сплативши всі необхідні збори і платежі за оформлення.
Отже, базова ставка акцизу множиться на об’єм двигуна і на вік автомобіля. Потім ще додаємо сюди 20% податку на додану вартість на суму вартості авто згідно його оцінки. А далі не забудьте обов’язково сплатити ще від 3 до 5 відсотків від цієї суми до пенсійного фонду.
І це лише основні платежі, на які доведеться розкошелитися. Бо є ще «подяки» митним брокерам, прикордонникам, працівникам митних служб, які прискорять видачу вам необхідних документів, і т.д.
Словом, будьте готові віддати за легалізацію автівки як мінімум стільки, скільки ви за неї заплатили. Причому це по пільговому тарифу — на оформлення нерозмитненого авто власник матиме 180 робочих днів.
Або вирішуйте вже найближчим часом, що роботи з євробляхою, яка раптом виявилася дорожчою за її аналоги в Україні. Інакше вас чекають драконівські штрафи просто за те, що у свій час мали необережність купити авто на іноземній реєстрації.
Не хочете заморочуватися? Тоді держава ловитиме вас
Адже того ж дня парламент ухвалив закон про посилення контролю за переміщенням і перебуванням в країні транспортних засобів з іноземною реєстрацією. Транспортні засоби особистого користування, тимчасово ввезені на митну територію України громадянами більш як на 30 днів, підлягають державній реєстрації.
Особа, яка ввезла в Україну автомобіль в режимі транзиту або в режимі тимчасового ввезення, не зможе передати його у володіння, користування чи розпорядження іншим особам. Також буде заборонено використання такого автомобіля у підприємницькій діяльності або для отримання доходу.
За порушення встановлених правил передбачено чималі штрафи. Так, перевищення строку тимчасового ввезення транспортних засобів особистого користування та транспортних засобів комерційного призначення на митну територію України більше, ніж на тридцять діб, а також втрата цих транспортних засобів, у тому числі їх розкомплектування (тобто розбірка на шрот) — тягне за собою накладення штрафу в розмірі 170 тисяч гривень або їх конфіскацію.
Поліцейські перевірятимуть усі євробляхи підряд
Зупинятимуть тепер практично всі транспорти на іноземній реєстрації — просто щоб перевірити, чи не укранець за кермом євробляхи? Цитуємо закон:
«Поліцейський зобов’язаний зупиняти транспортні засоби у разі:
1) якщо є інформація, що свідчить про порушення власником транспортного засобу митних правил, а саме порушення строків тимчасового ввезення та/або переміщення в митному режимі транзиту іншого транспортного засобу особистого користування, використання такого транспортного засобу для цілей підприємницької діяльності та/або отримання доходів в Україні, розкомплектування чи передачу у володіння, користування або розпорядження такого транспортного засобу особам, які не ввозили такий транспортний засіб на митну територію України або не поміщували в митний режим транзиту;
2) якщо є інформація, що свідчить про те, що транспортний засіб, який зареєстрований в іншій країні, не зареєстрований в Україні у встановлені законодавством строки, чи перебуває на території України з порушенням строків тимчасового ввезення та/або переміщення в митному режимі транзиту, чи використовується для цілей підприємницької діяльності та/або отримання доходів в Україні, чи переданий у володіння, користування або розпорядження особам, які не ввозили такий транспортний засіб на митну територію України або не поміщували в митний режим транзиту».
Авто не лише заберуть, а ще й оштрафують на сотні тисяч гривень
На порушника одразу ж складають протокол і вилучають авто. Знову цитата із закону: «Якщо при складенні протоколу особа, яка притягується до адміністративної відповідальності за порушення митних правил, не була присутня протокол підписується посадовою особою органу доходів і зборів, яка його склала, після чого один примірник протягом трьох робочих днів надсилається особі, яка притягується до адміністративної відповідальності за порушення митних правил, за повідомленою нею або наявною в органах доходів і зборів адресою (місце проживання або фактичного перебування).
Протокол вважається врученим навіть у разі, якщо особа, яка притягується до адміністративної відповідальності за порушення митних правил, не перебувала за повідомленою нею або наявною в органах доходів і зборів адресою, або місце проживання чи фактичного перебування, назване нею, є недостовірним».
Керування транспортним засобом з перерахованими вище порушеннями митного законодавства тягне за собою штраф на водія в розмірі 8500 гривень; якщо попадетеся вдруге — штраф 17 тисяч гривень з позбавленням права керування транспортними засобами на строк один рік та з оплатним вилученням транспортного засобу чи без такого. Тобто заплатите штраф та ще й платитимете за його зберігання і розмитнення.
Але реально можна буде легалізувати авто з січня 2019 року
Однак не поспішайте палити свої авто на іноземній реєстрації чи бігти на митницю розмитнювати його. Насправді окрім поліцейських і митно-прикордонних санкцій, у державі поки немає ще механізму і достатньої нормативно-правової бази для легалізації таких авто.
Цей Закон набирає чинності з дня, наступного за днем його опублікування. Але. Кабінет Міністрів України у двомісячний строк з дня набрання чинності цим Законом має ще прийняти і привести у відповідність усі нормативно-правові акти, необхідні для реалізації цього Закону. Механізми державної бюрократії насправді реально запрацюють хіба з 1 січня 2019 року.
Тож у вас є час порадитися з юристами, як діяти, коли вас зупинила поліція. І або помалу готувати документи на легалізацію, або виганяти авто назад за кордон. Або ж розбирати на запчастини, якщо ви його купили вже тут, на Україні, а не ввозили особисто через кордон. Продати авто без легалізації хоча б по тій ціні, за яку його купили, вже вряд чи вдасться.
Як бачимо, мітингуючим в держави виграти у карти не вдалося, і дешеві європейські автівки нам знову недоступні. Наївні, а ви дійсно вірили в те, що держава для народу? В Україні саме народ для державних мужів — основне джерело збагачення. Тож готуйтеся до нових корупційних схем.
