Кілька останніх років все частіше в соцмережах та серед мешканців Зарічненського і Володимирецького районів поширюється інформація про перерви в русі потягу Антонівка-Зарічне-Антонівка. Через відсутність запасних частин та належного фінансування обслуговування рухомого складу фактично неможливе.
Сьогодні потяг курсує лише тричі на тиждень – повідомляє «Рівненщина туристична». Тепловоз часто виходить з ладу безпосередньо в рейсі, бо його нічим капітально ремонтувати. Факти поломок регулярно підтверджують пасажири на своїх сторінках у соцмережах. А днями взагалі через пошкодження колії з вини сторонніх осіб потяг зійшов з рейок. Якщо не втрутитися в ситуацію, такі збої в роботі вузькоколійної залізниці траплятимуться все частіше.
Володимирець.City не лишається осторонь цих проблем і вже кількаразово їх висвітлював. Востаннє матеріали отримали величезний резонанс. Відтак з ініціативи громадської організації «Бурштиновий шлях» засновано проект «Спецпроект «Кукушка-SOS».
Буквально за два дні вдалося зібрати біля 400 підписів серед пасажирів поїзда.
У рамках цього проекту поруч із зверненнями до профільних комітетів Верховної Ради України, Міністерства культури і туризму, керівництва Укрзалізниці та голови Рівненської облдержадміністрації йде оперативне висвітлення подій навколо «Поліського трамвая»
Чому питання збереження нашої вузькоколійної зализниці так зацікавило ГО «Бурштиновий шлях»?
На це питання відповів голова правління організації Сергій Скібчик:
– Насамперед для забезпечення статутної діяльності організації, адже курс нашої «кукульки» теж пролягає бурштиновим шляхом. А наша діяльність передбачає збереження культурної, природничої, історичної та етнокультурної спадщини Полісся. Окрім цього, правовим статусом організації передбачено розробку та реалізація проектів, грантів, над чим ми зараз і працюємо. «Поліський трамвай» – дітище величезної команди, технічний пам'ятник та історична спадщина регіону. Тому просто не маємо права допустити його знищення.
Проблема вузькоколійки на Поліссі – це лише одна четверта частини глобальної проблеми вузькоколійок в Україні. Боржавська «Анця Кушницька», Гайворонська , «Карпатський трамвайчик» у Вигоді і Колочавська вузькоколійка на Закарпатті також є проблемними через високу зношеність агрегатів.
Звернення відправлене, як і обіцяли, адресатам. Копія надіслана губернатору області Олексію Муляренку. Спільними силами допоможемо вижити улюблениці тисяч мешканців Полісся і як українських, так і зарубіжних туристів.
