Понад 700 тисяч гривень спільнокоштом, організовані об’їзди, робота в мороз і результат, який можна перевірити колесами авто. Поки державний тендер залишався на папері, жителі Канонич і сусідніх сіл закрили проблему самостійно. Про це редакція Володимирець.City дізналась з репортажу на каналі "Голоси Полісся"
Проблема багаторічна - вибоїни
Відрізок дороги обласного значення, який у щоденному користуванні називають «Каноничі–Володимирець», роками залишався одним із найпроблемніших. Глибокі вибоїни, зруйноване покриття, ризики для транспорту. Формально це частина дороги державного значення Т-18-09 Переброди-Дубровиця-Володимирець-Суховоля.
У вересні 2025 року в системі публічних закупівель оголосили тендер UA-2025-09-26-011321-a на поточний ремонт ділянки км 77+300-км 78+100. Замовник - Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Рівненській області. Очікувана вартість близько 1,2 млн грн. Торги не відбулися.
Рішення знайшла громада самостійно
Восени Каноницька громада вирішила діяти самостійно. Жителі Канонич, Озера, Новаків, Дубівки, Кідер згуртувалися та оголосили збір коштів. У результаті акумулювали понад 700 тисяч гривень.
На ці кошти:
- придбали бетон та спеціальні добавки для роботи в холодний період;
- сформували ініціативні групи;
- організували графік робіт;
- самостійно зачищали вибоїни та заливали їх бетоном.
Роботи тривали в листопаді–грудні - у період, коли традиційні дорожні ремонти практично зупиняються. Але серед ініціативної групи багато будівельників з досвідом і знають, як стабілізувати бетон в мороз.
Організація процесу була блискавична
Постійно в місцевій спільноті з’являлися офіційні повідомлення про часткове перекриття дороги в Каноничах та інших відрізках дороги. Бо це були вже завершувальні роботи
До прикладу: рух у напрямку Новаків та Озера організували через вулицю Садову (так звану Нову вулицю). У зворотному напрямку — аналогічний об’їзд. На окремих ділянках водіїв просили рухатися узбіччям і з мінімальною швидкістю, щоб бетон набрав міцності.
Громада публічно звернулася до водіїв із закликом берегти результат, адже це — спільні кошти та спільна відповідальність. Фактично це був приклад локального самоврядування в дії: з координацією, комунікацією та чітким алгоритмом.
Результат - пристойний рух автомобілями про раніше проблемній дорозі
Журналістка «Голосів Полісся» протестувала оновлений відрізок дороги.
Покриття не є капітально відновленим — це не реконструкція. Однак критичні вибоїни усунуті, рух став значно комфортнішим і безпечнішим. Для місцевих жителів це означає щоденну економію на ремонті авто, менші ризики аварій і нормальну логістику між селами. До новорічних свят громада фактично закрила проблему, яка роками залишалася болючою.
Що показує цей кейс громади?
- Спільнокошт може працювати, якщо є довіра і прозорість.
- Локальна ініціатива здатна реагувати швидше, ніж бюрократичні процедури.
- Відповідальність громади не скасовує відповідальності держави.
Дорога Т-18-09 залишається об’єктом державного значення, а отже питання повноцінного ремонту залишається актуальним. Проте Каноничі продемонстрували головне: очікування чи інертність - це теж вибір. І цього разу громада обрала дію.
Ми розкажемо про цей досвід детальніше - запитаємо учасників та керівництво громади.
Більше інформації - на каналі "Голоси Полісся". Тисніть, переходьте та підписуйтесь!
